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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者楊國樑高雄報導】高雄輕軌團隊陸續為C4至C8路段初勘作準備，目前已完成列車內、外部噪音測試、最大載重舒適度及列車營運支援系統確保列車準時到站等。續進行列車到站自動升降弓充電測試，以能符合列車號誌等系統之介面整合。本項測試亦是高雄輕軌能達到無架空線要求的一項重要設計。

捷運局吳局長義隆24日表示，高雄輕軌採無架空線設計，車輛的動力來源係採用超級電容及輔助電池方式，當列車停靠於候車站上下乘客期間，升起集電弓與車站的導電軌接觸進行充電，自動升降弓充電功能牽涉號誌系統、供電系統與車輛之間的介面。目前輕軌車輛於C5車站到C8車站間來回進行號誌系統的介面測試，該介面主要是當車輛到站時，透過列車兩端的感應器與軌道上的感應線圈進行通訊以確認列車到達定位，當列車停靠定位後便可自動升起集電弓進行充電。

該項測試涉及輕軌車輛的充電功能，是高雄輕軌能達到無架空線要求的一項重要設計。除了廠商指派專業測試人員外，輕軌團隊包含捷運局、監造單位與專案經典管理單位人員亦參與測試監督。

吳局長呼籲高雄輕軌系統後續之系統整合測試等作業亦積極準備中。為利測試之順利進行及自身安全，請行經輕軌沿線（凱旋、成功路段）的民眾，勿進入輕軌軌道區，以免發生意外。2016/3/24

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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